隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市軌道交通的建設(shè)成了城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。同時(shí)在軌道交通建設(shè)中帶來(lái)的多種環(huán)保問(wèn)題，一直是困擾政府和建設(shè)施工方的老大難，其中盾構(gòu)施工產(chǎn)生的大量渣土如何處理就是一個(gè)重要問(wèn)題。由于盾構(gòu)產(chǎn)生的渣土具有高含泥率、高含水量的特點(diǎn)，在運(yùn)輸過(guò)程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生撒漏，對(duì)環(huán)境造成一定的污染。為了及時(shí)清理泥土，外運(yùn)時(shí)需耗費(fèi)大量清潔用水。在一些情況下由于不能及時(shí)解決渣土外運(yùn)帶來(lái)的城市道路污染，還會(huì)因渣土不能及時(shí)外運(yùn)而帶來(lái)的盾構(gòu)施工受阻的問(wèn)題。 當(dāng)前，處理盾構(gòu)掘進(jìn)產(chǎn)生的渣土是一個(gè)棘手的問(wèn)題。如果直接外運(yùn)，不但成本高昂，還會(huì)遺灑于道路，產(chǎn)生揚(yáng)塵，污染極大。同時(shí)，渣土含有的大量可再利用的沙石泥土、水、膨潤(rùn)土及泡沫等當(dāng)棄渣處理，將造成資源的巨大浪費(fèi)。